Monille lentäjille, jotka ovat päättäneet pysyä rokottamattomina COVID-19:ää vastaan, arki on muuttunut catch-22-tyyppiseksi navigoinniksi, jollaista ei ole nähty sitten Pianosan pommikoneiden sijoituksen.
Jason Kunisch, 20 vuoden kokemuksella varustettu kaupallisen lentoyhtiön lentäjä ja yrityksen perustajajäsen Yhdysvaltain vapauden lentolehtisiä, pohtii, voiko OSHA vaatia häntä ottamaan uuden hyväksytyn rokotteen, vaikka hän on pitkään uskonut, että "perinteisesti lentäjiä ei valvo OSHA... [vaan] FAA", joka kieltää lentäjiä ottamasta uusia hyväksyttyjä lääkkeitä.
Sherry Walker, yli 24 vuoden kokemuksella varustettu Unitedin lentäjä ja yksi yrityksen perustajista Lentoyhtiöiden työntekijät terveyden vapauden puolesta, selviytyy todellisuudesta, että hänen kertomuksensa mukaan hän voi enää tehdä työtään tai saada palkkaa, oletettavasti rokotukseen asti, vaikka on saanut poikkeuksen Unitedin rokotusvaatimuksesta säilyttääkseen työpaikkansa rokottamattomana.
Kate O'Brien, Yhdysvaltain Freedom Flyersin mediasuhdejohtaja, ilmaisee ryhmänsä jäsenten turhautumisen kuvaillessaan, kuinka amerikkalaisten työllisyyden säilyttämiseksi ja toimitusketjun eheyden ylläpitämiseksi annetut toimeenpanomääräykset ovat väitetysti johtaneet työttömyyden kasvuun ja toimitusketjun romahtamiseen.
Lääketieteellisen vapauden järjestöjen nousu ilmailualalla
San Diegossa kasvanut Jason Kunisch oppi lentämään jo lukiossa. Saatuaan yksityislentäjän lupakirjan hän kävi nelivuotista ilmailuyliopistoa, josta hän valmistui ilmailutieteen ja -liiketoiminnan tutkinnoilla. Sen jälkeen hän suoritti ohjaajalupakirjat ennen kuin työskenteli tilauslentoyhtiössä Kaliforniassa ja Texasissa. Sieltä hän lensi alueellisia suihkukoneita ennen kuin siirtyi yhteen suurimmista lentoyhtiöistä hieman yli kahdeksan vuotta sitten.
Kuluneen vuoden aikana Kunischin elämä kuitenkin otti odottamattoman käänteen. Vaikka Kunisch työskenteli edelleen suuressa lentoyhtiössä haastattelun aikaan tätä artikkelia varten marraskuun lopulla, hän vietti nyt huomattavan osan ajastaan uppoutuneena US Freedom Flyersin päivittäiseen toimintaan. Freedom Flyersin oli lääketieteellisen vapauden järjestö, jonka hän perusti yhdessä lentäjiensä Jessica Sarkisianin, Joshua Yoderin ja Veronica Harrisin kanssa.
Kunischia pyydettiin kertomaan, mikä johti hänet tähän rooliin, hän kertoi yksityiskohtaisesti suurten lentoyhtiöiden jatkuvasti muuttuvista rokotuskäytännöistä, jotka hänen mielestään muuttuivat siedettävistä täysin mahdottomiksi, samoin kuin hänen maanmiestensä rokotuskäytännöt vajaassa vuodessa.
”Useimmat lentoyhtiöt olivat ennen 9. syyskuuta [2021] erittäin järkeviä lähestymistavassaan”, Kunisch selitti. ”He sanoivat: ’Jos haluatte ottaa rokotteen, se on henkilökohtainen valintanne. Itse asiassa aiomme kannustaa teitä tekemään niin. Annamme teille vapaapäiviä. Annamme teille rahaa. Annamme teille ylimääräisiä lomapäiviä ensi vuonna.”
Niistä, jotka eivät halunneet ottaa rokotetta, Kunischin mukaan yritykset ja ammattiliitot omaksuivat lähestymistavan: ”Kannustamme teitä ottamaan sen, mutta loppujen lopuksi kyse on valinnasta sinun ja lääkärisi, sinun ja perhelääkärisi tai sinun ja perheesi välillä. Se on todellakin henkilökohtainen päätös.”
Samaan aikaan Kunischilla ja muilla oli kuitenkin huolensa siitä, kuinka kauan tällainen kohtuullinen lähestymistapa saattaisi kestää.
”Näimme ikään kuin kirjoituksen seinälle”, Kunisch muisteli. Pakollinen maskien käyttö, sosiaalinen etäisyys ja säännöt siitä, mitä COVIDin suhteen saa ja ei saa tehdä, olivat kaikki hämmentäviä hänelle ja monille hänen kollegoilleen.
”Joten meillä on kaikki ikään kuin hyvin”, Kunisch sanoi. ”Seuraava looginen asia onkin rokotteet ja rokotuspakotteet.”
Sitten, pian, määräykset saapuivat. ”Niinpä United Airlines tulee ulos kesällä ja sanoo: 'Aiomme asettaa oman rokotusmääräyksemme, ja ne, jotka eivät halua tehdä sitä, voivat hakea uskonnollista tai lääketieteellistä poikkeuslupaa'”, Kunisch selitti.
Sherry Walker, Airline Employees for Health Freedom -järjestön perustajajäsen, joka on samanlainen järjestö kuin US Freedom Flyers, oli yksi tällainen henkilö Unitedista.
Walkerin mukaan, joka puhui haastattelussa Airline Employees for Health Freedom -järjestön edustajana, mukautuksen hakemisprosessi oli niin työläs, että monet Unitedilla, joilla oli epäilyksiä COVID-rokotteen ottamisesta, yksinkertaisesti suostuivat prosessiin turhautumisesta tai pelosta, etteivät he onnistuisi selviytymään siitä kunnolla annetussa ajassa.
Silti niille, jotka kestivät, Walker totesi: "[United] asetti meidät kaikki palkattomalle määräämättömälle lomalle."
Jessica Sarkisian, 24 vuotta kapteenina palvellut ja US Freedom Flyersin perustajajäsen, oli ollut huolissaan tällaisesta tapahtumisesta yhtiössään jo jonkin aikaa ja oli levittänyt asiasta vetoomuksen työtovereidensa keskuudessa jo tammikuussa 2021.
Haastattelussa Sarkisian kuvaili hetkeä, jolloin hänen ruohonjuuritason aktivisminsa muuttui yrityksen sisäisestä pyrkimyksestä kansallisemmaksi. ”Kun United ilmoitti rokotuspakosta, yritykseni sanoi: ’Kyllä, mekin aiomme määrätä sen pakolliseksi, mutta niille 20 prosentille, jotka eivät halua rokotetta, [he saavat] testausvaihtoehtoja’. Niinpä lentoyhtiölläni ihmiset alkoivat heti ottaa minuun yhteyttä, koska… ihmiset tiesivät jo, miltä minusta tuntui.”
Siitä lähtien Yhdysvaltain Freedom Flyers alkoi nousta lentoon. ”Aloin tehdä yhteistyötä muutamien innokkaiden toimijoiden kanssa”, Sarkisian selitti. ”Sitten näin toisen perustajajäsenen, Josh Yoderin, Stew Petersin ohjelmassa, ja otin häneen yhteyttä ja me viestittelimme. Otin myös yhteyttä Unitedin naisiin ja viestin heidän kanssaan ja aloin vain tavoittaa ihmisiä muilla lentoyhtiöillä.”
Samoin Walkerin lentoyhtiön työntekijät terveyden vapauden puolesta näkivät lukumääränsä kasvavan myös tänä aikana.
Silti tästä Kunischin, Walkerin, Sarkisianin ja heidän vastaperustettujen järjestöjensä jäsenten ruohonjuuritason menestyksestä huolimatta ei kestänyt kauan ennen kuin heidän oli taisteltava muutakin kuin pelkkien työnantajien määräysten kanssa.
Lentäjät kohtaavat ilmataistelun Bidenin hallinnon kanssa
”Syyskuun 9. päivä koittaa ja presidentti Biden sanoo, että hänellä tulee olemaan useita toimeksiantoja ja presidentin määräyksiä”, Kunisch sanoi. ”[Yksi] koskee yli 100 työntekijän työnantajia ja se hoidetaan OSHA:n kautta… Se on…” OSHA-tapausSitten on vielä liittovaltion urakoitsijan tapaus...Se on taas yksi... Aluksi vastauksemme oli kerätä varoja ja lisätä tietoisuutta ja haastaa liittovaltio oikeuteen OSHA-ongelman perusteella, koska me kaikki ajattelimme sen koituvan meille ensisijaiseksi."
Tämä kuitenkin tapahtui siitä huolimatta, että Kunischin ja muiden heidän organisaatiossaan oli aluksi jonkin verran hämmennystä siitä, vaikuttiko OSHA-mandaatti erityisesti lentäjiin, koska he olivat jo pitkään ymmärtäneet, että heitä hallitsi FAA, eivät OSHA.
Mutta pian, riippumatta siitä, vaikuttivatko lentäjät viraston täytäntöön panemaan määräykseen, jolla Kunischin mukaan ei perinteisesti ollut heihin valtaa, Kunisch ja US Freedom Flyers ymmärsivät, ettei OSHA-määräys ollutkaan heidän välitön uhkansa.
”Meitä kaikkia todella haastoi tämä liittovaltion urakoitsijamääräys”, Kunisch sanoi. ”Koska lentoyhtiöillä on sopimuksia liittovaltion hallituksen kanssa joukkojen kuljetuksesta, evakuoinnista ja muusta lentämisestä, meitä pidetään liittovaltion urakoitsijoina, vaikka emme saa mitään liittovaltion urakoitsijoiden etuja, kuten parempia etuja, parempaa palkkaa jne., jne., lomapäiviä, mitä tahansa... Emme ilmeisesti saa mitään hyvää, [vaikka] saammekin vain huonoa... Liittovaltion urakoitsijamääräyksessä ei ole määräyksiä testaamisesta. Joten pohjimmiltaan kyse on rokottautumisesta tai irtisanoutumisesta... Joten se on suuri huolenaihe, ja aluksi yritykset olivat hyvin tiukkoja sanamuodoissaan. He sanoivat enemmän tai vähemmän: 'Rokotathan määräyksen vuoksi tai olet kadulla.'”
Mutta US Freedom Flyers ja Airlines Employees for Health Freedom taistelivat vastaan. He jatkoivat jäsenmääränsä kasvattamista. He levittivät tietoisuutta. Heistä tuli äänekkäämpiä mediassa sekä yritystensä ja ammattiliittojensa kanssa.
Tämän vuoksi Kunisch sanoi: ”Yritykset ovat alkaneet perääntyä... Southwest oli ensimmäinen, joka tuli ulos ja sanoi: 'Emme aio irtisanoa ketään. Emme aio päästää ketään menemään. Annamme lääketieteellisiä ja uskonnollisia poikkeuksia, ja voitte jatkaa työskentelyä.' Mielestäni Jet Blue on tehnyt saman asian... Mielestäni Alaska on tehnyt sen. Mutta prosessi on edelleen melko vaivalloinen, ja näihin poikkeuksiin liittyy edelleen huolenaiheita, hyvin vakavia huolenaiheita, jotka kaikkien rokottautumattomien on käytävä läpi.”
Antaakseen tarkempaa kontekstia Kunisch selitti, että teknisesti ottaen poikkeuksen ja mukautuksen välillä on ero. ”Vapautus tarkoittaa, että sinut on vapautettu rokotuksesta. Jotta kuitenkin noudatat vaatimuksia tai olet täysin vapautettu, sinun on osallistuttava mukautukseen. Mitä mukautus sitten on? Siinäpä kysymys?”
Kunischin mukaan majoituspaikan erityispiirteistä riippuen tämä voi johtaa jonkinlaiseen uskonnolliseen syrjintään. Jos majoituspaikka on rokottamaton, lentoyhtiön työntekijöiden on käytettävä maskia, kun taas rokotettujen ei, joten pohjimmiltaan ne, jotka pysyvät rokottamattomina uskonnollisten vakaumustensa vuoksi, joutuvat työnantajiensa taholta käyttämään ulkoista merkkiä uskonnollisesta vakaumuksestaan.
Kunisch huomautti myös, kuinka rokottamattomien ja rokotettujen ihmisten erilainen kohtelu ei ole edes tieteellisesti järkevää, kun otetaan huomioon viimeaikaiset havainnot, jotka osoittavat, että COVIDia vastaan rokotetut voivat edelleen saada tartunnan. sopimus ja mahdollisesti leviävä COVID.
Mahdollisia polkuja voittoon
Se, menestyvätkö ryhmät kuten US Freedom Flyers ja Airline Employees for Health Freedom, ei todennäköisesti riipu tieteestä, vaan pikemminkin oikeudellisten teknisten yksityiskohtien yhdistelmästä ja siitä, pitävätkö tarpeeksi ihmiset pintansa ja kärsivät seuraukset samalla osoittaen arvonsa työnantajilleen ja ehkä muulle yhteiskunnalle poissaolollaan.
Ottaen huomioon ilmailualan keskeisen roolin yhteiskunnassa ja sen toiminnan jatkuvuutta mahdollistavan henkilöstön rajat, tämän pitäisi teoriassa olla mahdollista.
Sarkisianin mukaan ei tarvittaisi merkittävää määrää lentäjiä tai muuta henkilöstöä aiheuttamaan lentoliikenteen häiriötä kieltäytymällä rokotuksista. ”Jos lentokoneessa on… sanotaanpa sitä seitsemän hengen miehistöksi: viisi lentoemäntää ja kaksi lentäjää. Yksi heistä ilmoittaa tilanteesta tai ei ole enää paikalla, se aiheuttaa viivästyksen tai peruutuksen. Ja jos näin tapahtuu kaikkialla, kuten olemme nähneet aiemmin, se on melko häiritsevää.”
Esimerkkinä tästä näimme hiljattain Southwestin ja muiden lentoyhtiöiden kanssa. väitetyt sairastumiset ja koko kaupallisessa lentoliikenteessä joulun aikaan, kun siellä oli joukkoperuutuksia, ilmeisesti omikronin vuoksi.
Lisäksi on tärkeää huomata, että ilmailualaa koskevat määräykset vaikuttavat muuhunkin kuin kaupalliseen lentoliikenteeseen.
FedExin kapteeni, joka suostui puhelinhaastatteluun nimettömänä, kuvaili, mitä Bidenin hallinnon rokotuspakotteet merkitsisivät hänen yhtiölleen. ”On niin valtava määrä [lentäjiä], joita ei ole rokotettu. Ja tämä on paljon suurempi määrä kuin lentäjät. Tämä on huoltoa. Tämä on maahenkilöstöä Memphisissä.”
Tämä FedExin kapteeni jatkoi selittämällä: ”FedExin keskus sijaitsee Memphisissä ja sillä on valtava määrä maahenkilökuntaa Memphisissä... ja valtava osa maahenkilökunnastamme on afroamerikkalaisia, mikä syystäkin on erittäin epäluuloista hallitusta ja rokoteohjelmaa kohtaan... Tuskegee-kokeiden vuoksi.”
”Lentäjiin verrattuna”, FedExin kapteeni jatkoi, ”se on suhteellisen matalapalkkainen työ, jossa [FedExillä] on joka tapauksessa vaikeuksia saada miehiä töihin. He eivät mitenkään aio pysyä alalla, jos rokote on pakollinen heidän toimimisekseen.”
O'Brien korosti myös rokotuspakkojen vaikutusta tavaraliikenteeseen keskustellessaan siitä, mitä hän pitää Bidenin hallinnon erilaisten pakotteiden perustelujen järjettöminä. ”Hallinto itse on sanonut ja esittänyt kaikki syyt, miksi he pitävät pakotetta tärkeänä ja välttämättömänä. Joitakin syitä oli pitää toimitusketju ehjänä. No, voimme nähdä, että toimitusketju on tällä hetkellä sekasorrossa. Ja miksi näin on?”
Vaihtoehtoisesti oikeudellisella tasolla sekä US Freedom Flyersilla että Airline Employees for Health Freedomilla on oikeusjuttuja vireillä. Myös vastaavia tapauksia on vireillä tuomioistuimissa. Korkein oikeusOn kuitenkin syytä selventää, että näissä tapauksissa ei ole kyse jostakin perustavanlaatuisesta kysymyksestä siitä, onko yksilöllä oikeus tehdä omia lääketieteellisiä päätöksiään ilman hallituksen tai työnantajan vaikutusvaltaa tai pakkoa, vaan suppeammista oikeudellisista kysymyksistä, kuten siitä, millä viranomaisella on oikeus määrätä mitä lääketieteellisiä toimenpiteitä kenellekin.
Kumpi polku lopulta on hedelmällisempi tai johtaako kumpikaan toivottuun lopputulokseen Yhdysvaltain Freedom Flyers- ja Airline Employees for Health Freedom -järjestöille, jää nähtäväksi.
Katse kohti Horisonttia
Mutta lääketieteellisen vapauden säilyttämisen puolesta taistelevien lentäjien mukaan jo se, että he taistelevat hallitusta vastaan tässä asiassa, vaikuttaa asiaan.
”Hallitus esitti nämä määräykset… odottamatta vastausta”, Kunisch sanoi. ”En tiedä, miksi he eivät odottaneet sitä. Voimme keksiä syitä. Se, että taistelemme tätä vastaan, on syy siihen, miksi he ovat ikään kuin heidän kannoillaan.”
Kunischin mukaan hallitus lykkäsi alkuperäisiä määräaikojaan OSHA:n ja urakoitsijoiden määräysten noudattamiselle. ”Tähän on syynsä, ja se on se, että taistelemme vastaan. Taistelemme näitä määräyksiä vastaan. Sanomme ei. Emme aio tehdä sitä. Meitä ei painosteta.”
Sarkisianin mukaan US Freedom Flyers työskenteli marraskuussa 26 lentoyhtiön, Amtrakin ja kuljetusyritysten työntekijöiden sekä suuren yleisön kanssa. Haastattelussa Walker arvioi, että Airline Employees for Health Freedomilla oli noin 4000 jäsentä kuljetusalalla.
”Tämä ei koske vain miehistön jäseniä”, Sarkisian totesi. ”Tämä on taistelu kaikkien vapauden puolesta, koska se selvästikin vaikuttaa kaikkiin.”
”Kyse ei ole rokotteessa”, Kunisch lisäsi. ”Kyse on lääketieteellisestä vapaudesta ja pakkokeinoista.”
Puhuessaan edessä olevasta taistelusta Walker totesi: ”Minulla on 16-vuotias poika”, ennen kuin kysyi retorisesti: ”Jos en taistele tätä vastaan nyt, minkä maailman jätän hänelle?”
Tulla mukaan keskusteluun:
Julkaistu nimellä Creative Commons Attribution 4.0 - kansainvälinen lisenssi
Uusintapainoksia varten aseta kanoninen linkki takaisin alkuperäiseen. Brownstonen instituutti Artikkeli ja kirjoittaja.
